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返回頂部往年，在連續(xù)雨季或冬季的連續(xù)陰雨天氣情況下，由于道路上雨水連續(xù)難以排除，導致道路的濕滑或結冰，會增加行路的難度，不利于行人和車輛的通行，嚴重會導致交通事故。而透水混凝土路面可以可以大量收集雨水、吸收地面揚塵,夏天比常規(guī)路面更涼爽，有效補充小區(qū)地下水及緩解了城市熱導效應。實現(xiàn)小區(qū)雨天無路面積水，還能對雨水起到凈化作用，下滲的雨水通過透水性鋪裝及下部透水墊層的過濾作用得到凈化，使得下滲的雨水得到凈化。 常用的透水路面材料：
一、透水混凝土
江門市鶴山市祥和路祥和花園透水路面工程項目，透水混凝土是一種多孔、輕質、無細骨料的混凝土，由石米、水泥、透水地坪膠結料、水用特殊配比混合而成。比其它地面鋪裝材料更為優(yōu)良、生態(tài)、環(huán)保，特點就是：透水性、保水性、透氣性。作為環(huán)境負荷減少型混凝土，除卻透水效果良好、雨水收集充足等功能外，兼具吸聲降噪、抗洪澇災害、緩解城市“熱島效應”等作用。故鶴山市祥和路祥和花園鋪設這種透水路面是有原因的，因為這種透水性材料它優(yōu)勢多多。 透水混凝土施工：主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等。1)攤鋪：機械或人工方式均可;
2)成型：可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁等進行施工;
3)表面處理：主要是為提高表面觀感，對已成型的透水混凝土表面進行修整或清洗;
4)透水混凝土路面接縫的設置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設，間距不宜超過 6m 。
施工后采用覆蓋進行保護，灑水保濕養(yǎng)護至少需要7天，養(yǎng)護期間防止混凝土表面空隙被泥沙污染。
二、透水瀝青路面
透水瀝青路面也稱“排水降噪路面”，是一種新型路面結構，屬于透水類型，道路結構形式與普通瀝青路面相同，還能有效降低高速行駛的車輛與路面摩擦引起的爆破聲。透水性瀝青路面只是在表面層采用透水瀝青，底層依舊是普通瀝青。廣東大來生態(tài)集團科技有限公司所鋪設的冷鋪型高粘彩色透水瀝青路面讓路面積水、反光問題不再發(fā)生，雨天機動車打滑的現(xiàn)象也大幅度減少，大幅度提高雨天行車的安全性。此外，其大空隙表面結構讓路面溫度比一般路面溫度更低，還能改善城市熱島效應。這樣就要求底面層施工時一定要控制好道路的橫坡，否則瀝青路面會有層間水長期存在，加快道路的破損。